İsveç Hava Kuvvetleri için sipariş edilen ilk SAAB üretimi GlobalEye havadan erken ihbar ve kontrol (AEW&C) uçağı tanıtıldı.
İsveç savunma şirketi Svenska Aeroplan AktieBolaget (SAAB) üretimi GlobalEye, ilk uçuşu ve teslimatı öncesinde test ve doğrulama süreçlerinden geçecek. Uçak; hava, deniz ve kara gözetlemesini tek bir platformda birleştirerek çok boyutlu bir operasyonel kabiliyet sunuyor.
İsveç Savunma Malzeme İdaresi (FMV), 2022 yılında iki GlobalEye uçağı için sipariş vermişti. Sözleşme kapsamında ek alım opsiyonları da bulunurken, 2024 yılında üçüncü uçak için de sipariş verildi.
S-106 olarak adlandırılan uçağın İsveç Hava Kuvvetlerine 2027 yılında teslim edilmesi planlanıyor. Teslimatın ardından İsveç, GlobalEye’ı envanterine alan ilk NATO ülkesi olacak.
Hava, deniz ve kara hedeflerini uzun mesafeden tespit ve teşhis edebilen GlobalEye, aktif ve pasif sensörler kullanıyor. Sistem, hava, kara ve deniz kuvvetlerine gerçek zamanlı bilgi sağlayarak tehditlerin erken tespitini ve operasyonel karar alma süreçleri için avantaj sağlıyor.
GlobalEye’ın radar menzili 650 kilometre seviyesinde. Askeri operasyonlar için tam donanımlı bir öz-koruma süiti ile korunuyor. 6.500 feet’lik iniş-kalkış performansı uçağın daha küçük alanlarda ve kısa pistlerde kullanılabilmesine de olanak sağlıyor. GlobalEye’ın 12 saatlik operasyonel havada kalma süresi bulunuyor.
Yeni nesil Erieye ER (genişletilmiş menzil) radarı, tehdit oluşturan küçük hedeflere karşı tespit mesafesini maksimuma çıkarıyor. Tespit ve takip menzili diğer versiyonlarına göre önemli ölçüde artırıldı. Uçak, yoğun radar karıştırmalarının (jamming) ve karmaşık yeryüzü/bulut yansımalarının (clutter) olduğu en zorlu muharebe koşullarında bile kesintisiz çalışacak şekilde tasarlandı. Aktif Elektronik Taramalı Dizi (AESA) radarı sayesinde, radar enerjisi doğrudan ilgilenilen belirli bölgelere veya kritik hedeflere odaklanabiliyor.
Deniz üzerindeki hedefleri coğrafi ufuk çizgisine kadar tespit edebilen GlobalEye, uzak mesafedeki jet-ski gibi küçük boyutlu deniz araçlarını rahatlıkla takip edebiliyor. Hedeflerin tam teşhisi için Otomatik Tanımlama Sistemi (AIS), Elektro-Optik Sistem (EOS) ve Ters Sentetik Açıklıklı Radar (ISAR) teknolojileri bir arada kullanılıyor.
Uzun menzilli ve geniş alanlı Hareketli Kara Hedefi Göstergesi (GMTI) sayesinde karadaki tüm hareketli nesneleri anlık tespit edebilen uçak, özel radarı sayesinde her türlü hava koşulunda yüksek çözünürlüklü görüntü sunuyor.
Kaynak: SavunmaSanayiST.com
