Hürmüz Boğazı çevresinde yoğunlaşan tanker trafiği, ham petrol taşımacılığında maliyetleri rekor seviyelere taşıdı. Suudi Arabistan’daki Doğu-Batı boru hattının saldırılar sonrası kapanmasıyla sevkiyatların yeniden boğaza yönelmesi, tanker arzını daralttı.
Denizcilik istihbarat firması Windward verilerine göre Basra Körfezi’nden yük alan bir süper tankerin günlük kiralama bedeli 1 milyon doların üzerine çıktı. Bu tutar varil başına yaklaşık 26 dolar taşıma maliyetine karşılık geliyor.
Clarksons Research verilerine göre küresel Çok Büyük Ham Petrol Taşıyıcıları (VLCC) filosunun ortalama günlük kazancı da boru hattının kapanmasından önceki haftaya kıyasla neredeyse ikiye çıktı ve 651 bin 107 dolara ulaştı.
Yüksek navlun giderleri, petrol ithalatçısı Türkiye’de akaryakıt maliyetlerini yukarı taşıma riski yaratıyor. Motorin fiyatlarındaki olası artışın lojistik, tarım, üretim ve ürün taşımacılığı üzerinden farklı mal ve hizmetlerin maliyetlerine yansımasından endişe ediliyor.
Kpler verilerine göre saldırıdan bu yana Ras Tanura’dan yüklenen 24 milyon varil ham petrolle 12 VLCC Hürmüz Boğazı’ndan çıktı. Küresel VLCC filosunun yaklaşık yüzde 15’i ise Umman kıyılarında bekliyor veya kullanımda bulunuyor.
