Çinli otomotiv üreticisi BYD, Manisa’da planlanan yaklaşık 1 milyar dolarlık fabrika yatırımına ilişkin yeni bir mesaj verdi. Paris Otomobil Fuarı’nda Türkiye projesinin geleceği sorulan BYD Başkan Yardımcısı Stella Li, şirketin yeni ülkelerde yatırım yapmaya yönelik çalışmalarını sürdürdüğünü aktardı.
Li’nin açıklaması, Türkiye’deki fabrika planının Haziran 2026’da askıya alınmasının ardından geldi. Şirket, Avrupa’daki üretim yapılanmasını genişletmek için farklı ülkelerdeki seçenekleri değerlendirmeye devam ediyor.
BYD Başkan Yardımcısı Stella Li:
“Çalışmalarımızı sürdürüyoruz.”
BYD, Temmuz 2024 tarihinde Sanayi ve Teknoloji Bakanlığı ile imzaladığı yatırım anlaşması kapsamında Türkiye’de yaklaşık 1 milyar dolarlık yatırım açıklamıştı. Projenin Manisa’da hayata geçirilmesi planlanıyordu.
Planlanan tesisin elektrikli ve şarj edilebilir hibrit otomobiller üretmesi öngörülüyordu. Yıllık üretim kapasitesi ise 150 bin araç olarak belirlenmişti.
Projenin öne çıkan verileri şöyleydi:
Yatırım tutarı: Yaklaşık 1 milyar dolar
Yıllık üretim kapasitesi: 150 bin araç
Doğrudan istihdam hedefi: 5 bin kişiye kadar
Proje kapsamı: Üretim tesisi ve sürdürülebilir mobilite teknolojilerine yönelik Ar-Ge merkezi
Yatırım sürecinde Manisa’daki arazi tahsisine yönelik çalışmalar yürütülmüş, şirketin Türkiye’deki üretim projesi için çeşitli teşviklerden yararlanması planlanmıştı. Çin’den ithal edilen otomobillere uygulanan ilave gümrük vergisi konusunda da yatırım kapsamında avantaj sağlanması gündeme gelmişti.
BYD’nin Manisa projesinde beklenen ilerleme gerçekleşmedi. Stella Li, Haziran 2026 tarihinde Türkiye’de kurulması planlanan fabrikanın askıya alındığını ve şirketin Avrupa’daki önceliğinin Macaristan olduğunu açıklamıştı.
Li aynı dönemde Türkiye’de üretimin hangi tarihte başlayacağına yönelik bir takvimin bulunmadığını da bildirmişti. Ardından Sanayi ve Teknoloji Bakanlığı, BYD’nin teşviklerden yararlanma sürecinin 2026’nın başında askıya alındığını açıklamıştı.
Bakanlık, yatırım anlaşmasının ve şirketin üstlendiği yükümlülüklerin geçerliliğini koruduğunu bildirdi. BYD’nin devlete sunduğu teminatların da yürürlükte olduğu kaydedildi.
Yatırımın tamamlanmaması durumunda alınan teşviklerin ilgili mevzuat ve taahhütler doğrultusunda geri ödenmesi gerektiği belirtildi.
Türkiye projesinin askıya alınmasının ardından BYD, Avrupa’daki üretim stratejisi kapsamında yeni seçenekleri değerlendirmeye başladı. Macaristan’daki yatırım şirketin Avrupa operasyonlarında öncelikli konumunu korurken ikinci bir üretim tesisi için arayış sürüyor.
Stella Li, Haziran ayında mevcut bir üretim tesisinin satın alınmasının da değerlendirilebilecek seçeneklerden biri olduğunu belirtmişti. Paris Otomobil Fuarı’nın açıldığı gün yaptığı başka bir açıklamada ise Fransa’nın yeni yatırım için değerlendirilen ülkeler arasında bulunduğunu söyledi.
Paris’te Türkiye yatırımına ilişkin verdiği son mesaj, Manisa fabrikasının yeniden başlayacağına yönelik kesin bir takvim içermiyor. BYD yönetimi, yeni ülkelerdeki yatırım olanaklarına ilişkin çalışmaların sürdüğünü ifade ediyor.